Sistema: Powertrain (códigos P)
Estándar SAE (genérico)
Familia: Fuel Trim Lean
Código P2187: System Too Lean at Idle Bank 1
Explicación diagnóstica y técnica
Code P2187 (System Too Lean at Idle Bank 1) sets when the ECM must add more fuel than the calibrated limit allows to correct a lean condition on the indicated bank. The leading causes are a vacuum or intake air leak downstream of the MAF, a weak fuel pump or clogged filter, or a leaking exhaust manifold gasket confusing the upstream O2 sensor.
Primer procedimiento de la lista
Posición #1
Smoke-test intake for vacuum/air leaks
Easy DIY
Este es el primer procedimiento del orden de consideración creado por el equipo, no una probabilidad medida de la causa. Ejecútelo solo cuando sus requisitos previos y los hallazgos del diagnóstico lo justifiquen. Sus estimaciones de costes y de mano de obra (cuando se conocen), el procedimiento paso a paso y los 2 procedimiento(s) restantes están en el conjunto de datos con licencia. Contexto del orden.
Familia completa: Fuel Trim Lean
Lo que esta página no muestra
Esta página publica el mecanismo de la falla y el índice de códigos. El conjunto de datos con licencia añade, para cada uno de los 15.886 códigos, el conjunto completo de reparaciones creado por el equipo (56.729 procedimientos en total), con los campos que aquí se omiten deliberadamente:
- 2..n procedimientos después del primero de la lista
- Rangos de coste de piezas de recambio en USD (
est_parts_cost_min/max_usd)
- Estimaciones de horas de mano de obra profesional (
est_labor_hours)
- Instrucciones de diagnóstico y reparación paso a paso
- Correspondencias de repuestos y búsquedas en catálogos
- 6.637 códigos OEM específicos de fabricante en 32 marcas (nivel $149)