Système : Powertrain (code P)
Norme SAE (générique)
Famille : DPF Efficiency Performance
Code P2002 : Particulate Filter Efficiency Below Threshold Bank 1
Diagnostic et explication technique
P2002 (Particulate Filter Efficiency Below Threshold Bank 1) sets when the differential-pressure or soot-model calculation shows the diesel particulate filter is passing more particulate matter than its efficiency threshold allows, or when an abnormal pressure-drop signature indicates a cracked or missing filter substrate. A substrate cracked or melted by an uncontrolled regeneration event, a swapped-in filter that lacks the correct catalytic coating, and a leaking or misrouted differential-pressure sensor hose are the most common causes.
Première procédure répertoriée
Rang #1
Inspect DPF differential pressure sensor hoses for cracks or swapped routing
Easy DIY
Il s’agit de la première procédure dans l’ordre d’examen rédigé, et non d’une probabilité mesurée de la cause. Ne l’exécutez que si ses prérequis et les constatations du diagnostic le justifient. Ses estimations de coût et de main-d’œuvre (lorsqu’elles sont connues), la procédure détaillée et les 3 procédure(s) restantes figurent dans le jeu de données sous licence. Contexte de l’ordre.
Famille complète : DPF Efficiency Performance
Ce que cette page ne montre pas
Cette page publie le mécanisme de panne et l’index des codes. Pour chacun des 15 886 codes, le jeu de données sous licence ajoute l’ensemble complet de réparations rédigées (56 729 procédures au total), avec les champs délibérément masqués ici :
- 2..n procédures après la première procédure répertoriée
- Fourchettes de coût des pièces de rechange en USD (
est_parts_cost_min/max_usd)
- Estimations des heures de main-d'œuvre en atelier (
est_labor_hours)
- Instructions de diagnostic et de réparation étape par étape
- Correspondances avec les pièces de rechange et recherches catalogue
- 6 637 codes OEM propres aux constructeurs sur 32 marques (formule $149)