Système : Powertrain (code P)
Norme SAE (générique)
Famille : Vehicle Speed Correlation
Code P215C : Output Shaft Speed - Wheel Speed Correlation
Diagnostic et explication technique
P215C (Output Shaft Speed - Wheel Speed Correlation) is a plausibility check comparing vehicle speed as calculated from two independent sources — wheel speed sensors, transmission output shaft speed, or a secondary vehicle speed sensor — and flags when they disagree beyond the expected tolerance for tire slip. A mismatched tire size or worn tire on one axle, a failing wheel speed or output shaft speed sensor feeding one of the two signals, and a transfer case or differential slipping internally are the common causes.
Première procédure répertoriée
Rang #1
Verify all four tires match specified size and tread depth
Easy DIY
Il s’agit de la première procédure dans l’ordre d’examen rédigé, et non d’une probabilité mesurée de la cause. Ne l’exécutez que si ses prérequis et les constatations du diagnostic le justifient. Ses estimations de coût et de main-d’œuvre (lorsqu’elles sont connues), la procédure détaillée et les 2 procédure(s) restantes figurent dans le jeu de données sous licence. Contexte de l’ordre.
Famille complète : Vehicle Speed Correlation
Ce que cette page ne montre pas
Cette page publie le mécanisme de panne et l’index des codes. Pour chacun des 15 886 codes, le jeu de données sous licence ajoute l’ensemble complet de réparations rédigées (56 729 procédures au total), avec les champs délibérément masqués ici :
- 2..n procédures après la première procédure répertoriée
- Fourchettes de coût des pièces de rechange en USD (
est_parts_cost_min/max_usd)
- Estimations des heures de main-d'œuvre en atelier (
est_labor_hours)
- Instructions de diagnostic et de réparation étape par étape
- Correspondances avec les pièces de rechange et recherches catalogue
- 6 637 codes OEM propres aux constructeurs sur 32 marques (formule $149)