Système : Powertrain (code P)
Norme SAE (générique)
Famille : HC Adsorption Catalyst Efficiency
Code P2424 : HC Adsorption Catalyst Efficiency Below Threshold Bank 2
Diagnostic et explication technique
Code P2424 (HC Adsorption Catalyst Efficiency Below Threshold Bank 2) sets when the ECM's cold-start hydrocarbon trap monitor finds the adsorption catalyst is no longer capturing and later burning off unburned hydrocarbons during the first seconds after a cold start as effectively as its calibrated threshold requires. Causes are thermal aging of the adsorption bed's washcoat from repeated heat exposure, physical substrate damage, or an exhaust leak upstream of the trap diluting the sample the ECM uses to judge efficiency.
Première procédure répertoriée
Rang #1
Repair upstream exhaust leak
Moderate DIY
Il s’agit de la première procédure dans l’ordre d’examen rédigé, et non d’une probabilité mesurée de la cause. Ne l’exécutez que si ses prérequis et les constatations du diagnostic le justifient. Ses estimations de coût et de main-d’œuvre (lorsqu’elles sont connues), la procédure détaillée et les 2 procédure(s) restantes figurent dans le jeu de données sous licence. Contexte de l’ordre.
Famille complète : HC Adsorption Catalyst Efficiency
Ce que cette page ne montre pas
Cette page publie le mécanisme de panne et l’index des codes. Pour chacun des 15 886 codes, le jeu de données sous licence ajoute l’ensemble complet de réparations rédigées (56 729 procédures au total), avec les champs délibérément masqués ici :
- 2..n procédures après la première procédure répertoriée
- Fourchettes de coût des pièces de rechange en USD (
est_parts_cost_min/max_usd)
- Estimations des heures de main-d'œuvre en atelier (
est_labor_hours)
- Instructions de diagnostic et de réparation étape par étape
- Correspondances avec les pièces de rechange et recherches catalogue
- 6 637 codes OEM propres aux constructeurs sur 32 marques (formule $149)