Système : Powertrain (code P)
Norme SAE (générique)
Famille : Kickdown Switch Circuit
Code P278C : Kick Down Switch Circuit Low
Diagnostic et explication technique
Code P278C (Kick Down Switch Circuit Low) sets when the TCM sees an open, shorted, implausible, or intermittent signal from the kick-down switch at the accelerator pedal's full-travel stop, used to force a downshift for maximum acceleration. Causes are a worn switch plunger no longer reaching its contact point, a corroded connector under the pedal assembly, or chafed wiring in the driver footwell harness.
Première procédure répertoriée
Rang #1
Clean kick down switch contacts
Easy DIY
Il s’agit de la première procédure dans l’ordre d’examen rédigé, et non d’une probabilité mesurée de la cause. Ne l’exécutez que si ses prérequis et les constatations du diagnostic le justifient. Ses estimations de coût et de main-d’œuvre (lorsqu’elles sont connues), la procédure détaillée et les 2 procédure(s) restantes figurent dans le jeu de données sous licence. Contexte de l’ordre.
Famille complète : Kickdown Switch Circuit
Ce que cette page ne montre pas
Cette page publie le mécanisme de panne et l’index des codes. Pour chacun des 15 886 codes, le jeu de données sous licence ajoute l’ensemble complet de réparations rédigées (56 729 procédures au total), avec les champs délibérément masqués ici :
- 2..n procédures après la première procédure répertoriée
- Fourchettes de coût des pièces de rechange en USD (
est_parts_cost_min/max_usd)
- Estimations des heures de main-d'œuvre en atelier (
est_labor_hours)
- Instructions de diagnostic et de réparation étape par étape
- Correspondances avec les pièces de rechange et recherches catalogue
- 6 637 codes OEM propres aux constructeurs sur 32 marques (formule $149)