Système : Powertrain (code P)
Norme SAE (générique)
Famille : Alt Fuel Consumption Imbalance
Code P2BB1 : Alternative Fuel Consumption Too High
Diagnostic et explication technique
Code P2BB1 (Alternative Fuel Consumption Too High) sets when the ECM compares commanded alternative-fuel injector duty cycle against actual fuel consumed (calculated from tank level drop or a flow meter) and finds the two disagree by more than the allowed tolerance. Consumption reading too low points to a restricted supply line or a failing flow sensor; too high points to a leaking injector, a stuck-open valve, or a miscalibrated flow sensor.
Première procédure répertoriée
Rang #1
Verify alternative fuel flow sensor calibration
Moderate DIY
Il s’agit de la première procédure dans l’ordre d’examen rédigé, et non d’une probabilité mesurée de la cause. Ne l’exécutez que si ses prérequis et les constatations du diagnostic le justifient. Ses estimations de coût et de main-d’œuvre (lorsqu’elles sont connues), la procédure détaillée et les 2 procédure(s) restantes figurent dans le jeu de données sous licence. Contexte de l’ordre.
Famille complète : Alt Fuel Consumption Imbalance
Ce que cette page ne montre pas
Cette page publie le mécanisme de panne et l’index des codes. Pour chacun des 15 886 codes, le jeu de données sous licence ajoute l’ensemble complet de réparations rédigées (56 729 procédures au total), avec les champs délibérément masqués ici :
- 2..n procédures après la première procédure répertoriée
- Fourchettes de coût des pièces de rechange en USD (
est_parts_cost_min/max_usd)
- Estimations des heures de main-d'œuvre en atelier (
est_labor_hours)
- Instructions de diagnostic et de réparation étape par étape
- Correspondances avec les pièces de rechange et recherches catalogue
- 6 637 codes OEM propres aux constructeurs sur 32 marques (formule $149)