Diese 23 Diagnose-Fehlercodes teilen einen Erkennungsmechanismus und einen Reparaturweg. Deshalb fasst MechanicDB sie in einer einzigen, redaktionell erstellten Fehlerfamilie zusammen, statt dieselbe Erklärung 23-mal zu wiederholen.
| Code | Definition | Reparaturabdeckung |
|---|---|---|
| P0CDF | Hybrid/EV Battery Pack Coolant Control Valve A Control Circuit/Open | 3 priorisierte Reparaturen |
| P0CE0 | Hybrid/EV Battery Pack Coolant Control Valve A Performance/Stuck Off | 3 priorisierte Reparaturen |
| P0CE1 | Hybrid/EV Battery Pack Coolant Control Valve A Stuck On | 3 priorisierte Reparaturen |
| P0CE2 | Hybrid/EV Battery Pack Coolant Control Valve A Control Circuit Low | 3 priorisierte Reparaturen |
| P0CE3 | Hybrid/EV Battery Pack Coolant Control Valve A Control Circuit High | 3 priorisierte Reparaturen |
| P0CE4 | Hybrid/EV Battery Pack Coolant Control Valve Position Sensor Circuit | 3 priorisierte Reparaturen |
| P0CE5 | Hybrid/EV Battery Pack Coolant Control Valve Position Sensor Circuit Range/Performance | 3 priorisierte Reparaturen |
| P0CE6 | Hybrid/EV Battery Pack Coolant Control Valve Position Sensor Circuit Low | 3 priorisierte Reparaturen |
| P0CE7 | Hybrid/EV Battery Pack Coolant Control Valve Position Sensor Circuit High | 3 priorisierte Reparaturen |
| P0CE8 | Hybrid/EV Battery Pack Coolant Control Valve Position Sensor Circuit Intermittent/Erratic | 3 priorisierte Reparaturen |
| P0D1A | Hybrid/EV Battery Pack Coolant Control Valve B Control Circuit/Open | 3 priorisierte Reparaturen |
| P0D1B | Hybrid/EV Battery Pack Coolant Control Valve B Performance/Stuck Off | 3 priorisierte Reparaturen |
| P0D1C | Hybrid/EV Battery Pack Coolant Control Valve B Stuck On | 3 priorisierte Reparaturen |
| P0D1D | Hybrid/EV Battery Pack Coolant Control Valve B Control Circuit Low | 3 priorisierte Reparaturen |
| P0D1E | Hybrid/EV Battery Pack Coolant Control Valve B Control Circuit High | 3 priorisierte Reparaturen |
| P0DE8 | Hybrid/EV Battery Pack Coolant Control Valve C Control Circuit/Open | 3 priorisierte Reparaturen |
| P0DE9 | Hybrid/EV Battery Pack Coolant Control Valve C Performance/Stuck Off | 3 priorisierte Reparaturen |
| P0DEA | Hybrid/EV Battery Pack Coolant Control Valve C Stuck On | 3 priorisierte Reparaturen |
| P0DEB | Hybrid/EV Battery Pack Coolant Control Valve C Control Circuit Low | 3 priorisierte Reparaturen |
| P0DEC | Hybrid/EV Battery Pack Coolant Control Valve C Control Circuit High | 3 priorisierte Reparaturen |
| P0E20 | Hybrid/EV Battery Pack Coolant Control Valve A Control Circuit Driver Current/Temperature Too High | 3 priorisierte Reparaturen |
| P0E21 | Hybrid/EV Battery Pack Coolant Control Valve B Control Circuit Driver Current/Temperature Too High | 3 priorisierte Reparaturen |
| P0E22 | Hybrid/EV Battery Pack Coolant Control Valve C Control Circuit Driver Current/Temperature Too High | 3 priorisierte Reparaturen |
Diese Seite veröffentlicht den Fehlermechanismus und den Codeindex. Der lizenzierte Datensatz ergänzt für jeden der 15.886 Codes den vollständigen redaktionell erstellten Reparatursatz (56.729 Verfahren insgesamt) mit den hier bewusst ausgelassenen Feldern:
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