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Système : Powertrain (code P) Norme SAE (générique) Famille : Control Pilot Indicator Control

Code P0D2B : Control Pilot Indicator Control Circuit/Open

Diagnostic et explication technique
Code P0D2B sets when the driver circuit for the control pilot indicator lamp — the dashboard or charge-port light reflecting the pilot signal's handshake state — reads an open, a short to ground, or a short to voltage instead of the commanded state. The most common physical causes are a burned-out bulb or failed LED, a corroded or unseated connector at the indicator, and chafed wiring between the control module and the lamp. Because this indicator only reflects pilot-handshake status, a fault here affects what the driver sees rather than the charge session itself, which is governed by the separate control pilot signal circuit.

Première procédure répertoriée

Rang #1 Check the bulb/LED and connector for the indicator Easy DIY

Il s’agit de la première procédure dans l’ordre d’examen rédigé, et non d’une probabilité mesurée de la cause. Ne l’exécutez que si ses prérequis et les constatations du diagnostic le justifient. Ses estimations de coût et de main-d’œuvre (lorsqu’elles sont connues), la procédure détaillée et les 2 procédure(s) restantes figurent dans le jeu de données sous licence. Contexte de l’ordre.

Famille complète : Control Pilot Indicator Control

Ce que cette page ne montre pas

Cette page publie le mécanisme de panne et l’index des codes. Pour chacun des 15 886 codes, le jeu de données sous licence ajoute l’ensemble complet de réparations rédigées (56 729 procédures au total), avec les champs délibérément masqués ici :