Système : Powertrain (code P)
Norme SAE (générique)
Famille : DOR Catalyst Temp Sensor
Code P2567 : Direct Ozone Reduction Catalyst Temperature Sensor Circuit
Diagnostic et explication technique
Code P2567 (Direct Ozone Reduction Catalyst Temperature Sensor Circuit) sets when the ECM sees an open, shorted, out-of-range, or intermittent signal from the temperature sensor monitoring a direct ozone reduction (DOR) catalyst, a coated radiator/condenser surface used on some platforms to break down ground-level ozone from ambient air passing through the cooling package. Causes are a corroded connector exposed to road spray at the front of the vehicle, a failed thermistor element, or wiring chafed against the radiator support.
Première procédure répertoriée
Rang #1
Clean DOR catalyst temp sensor connector
Moderate DIY
Il s’agit de la première procédure dans l’ordre d’examen rédigé, et non d’une probabilité mesurée de la cause. Ne l’exécutez que si ses prérequis et les constatations du diagnostic le justifient. Ses estimations de coût et de main-d’œuvre (lorsqu’elles sont connues), la procédure détaillée et les 2 procédure(s) restantes figurent dans le jeu de données sous licence. Contexte de l’ordre.
Famille complète : DOR Catalyst Temp Sensor
Ce que cette page ne montre pas
Cette page publie le mécanisme de panne et l’index des codes. Pour chacun des 15 886 codes, le jeu de données sous licence ajoute l’ensemble complet de réparations rédigées (56 729 procédures au total), avec les champs délibérément masqués ici :
- 2..n procédures après la première procédure répertoriée
- Fourchettes de coût des pièces de rechange en USD (
est_parts_cost_min/max_usd)
- Estimations des heures de main-d'œuvre en atelier (
est_labor_hours)
- Instructions de diagnostic et de réparation étape par étape
- Correspondances avec les pièces de rechange et recherches catalogue
- 6 637 codes OEM propres aux constructeurs sur 32 marques (formule $149)