MechanicDB
Famille de défauts Système : Powertrain (codes P) 8 codes SAE

HV Inductive Charger Performance

Diagnostic et explication technique
Code P2D33 (Hybrid/EV Battery Inductive Charger Control Module Processor Performance) covers the inductive/wireless charging system's control module processor, control circuit, output voltage, input circuit, and high-voltage interlock checks, distinct from the plug-in onboard charger's own fault codes. Causes are pad misalignment reducing coupling efficiency and stressing the electronics, a failed internal converter component, or a degraded interlock connection at the inductive charging pad or its vehicle-side receiver.

Ces 8 codes défaut de diagnostic partagent un même mécanisme de détection et une même voie de réparation ; c'est pourquoi MechanicDB les regroupe dans une seule famille de défauts rédigée, plutôt que de répéter la même explication 8 fois.

Codes de cette famille (8)

CodeDéfinitionCouverture des réparations
P2D33Hybrid/EV Battery Inductive Charger Control Module Processor Performance4 réparations classées
P2D34Hybrid/EV Battery Inductive Charger Control Circuit Range/Performance4 réparations classées
P2D35Hybrid/EV Battery Inductive Charging System High Voltage Interlock Circuit Performance4 réparations classées
P2D36Hybrid/EV Battery Inductive Charger Output Voltage Performance4 réparations classées
P2D37Hybrid/EV Battery Inductive Charger Input Circuit Range/Performance4 réparations classées
P2EB4Hybrid/EV Battery Inductive Charger High Voltage Interlock Circuit/Open4 réparations classées
P2EB5Hybrid/EV Battery Inductive Charger Input Voltage Low4 réparations classées
P2EB6Hybrid/EV Battery Inductive Charger Input Voltage High4 réparations classées

Ce que cette page ne montre pas

Cette page publie le mécanisme de panne et l’index des codes. Pour chacun des 15 886 codes, le jeu de données sous licence ajoute l’ensemble complet de réparations rédigées (56 729 procédures au total), avec les champs délibérément masqués ici :