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System: Powertrain (P-Code) SAE-Standard (generisch) Familie: Engine Coolant Pump Clutch

Code P26DA: Engine Coolant Pump Clutch Control Circuit High

Diagnose & technische Erläuterung
Code P26DA (Engine Coolant Pump Clutch Control Circuit High) sets when the ECM detects an open circuit, out-of-range voltage, or a stuck-on/stuck-off condition while controlling the electro-viscous or electromagnetic clutch on a belt-driven coolant pump, which decouples the pump at cold start to speed engine warm-up. Causes are a worn clutch coil, silicone fluid leakage from an electro-viscous unit, or damaged control wiring along the front accessory drive.

Zuerst aufgeführtes Verfahren

Rang #1 Repair pump clutch control wiring Moderate DIY

Dies ist das erste Verfahren in der redaktionell erstellten Prüfreihenfolge, keine gemessene Ursachenwahrscheinlichkeit. Führen Sie es nur aus, wenn seine Voraussetzungen und die Diagnosebefunde dafür sprechen. Seine Kosten- und Arbeitszeitschätzungen (soweit bekannt), das Schritt-für-Schritt-Verfahren und die verbleibenden 2 Verfahren sind im lizenzierten Datensatz enthalten. Kontext der Reihenfolge.

Verwandte Codes derselben Fehlerfamilie

Gesamte Familie: Engine Coolant Pump Clutch

Was diese Seite nicht zeigt

Diese Seite veröffentlicht den Fehlermechanismus und den Codeindex. Der lizenzierte Datensatz ergänzt für jeden der 15.886 Codes den vollständigen redaktionell erstellten Reparatursatz (56.729 Verfahren insgesamt) mit den hier bewusst ausgelassenen Feldern:

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