Diese 30 Diagnose-Fehlercodes teilen einen Erkennungsmechanismus und einen Reparaturweg. Deshalb fasst MechanicDB sie in einer einzigen, redaktionell erstellten Fehlerfamilie zusammen, statt dieselbe Erklärung 30-mal zu wiederholen.
| Code | Definition | Reparaturabdeckung |
|---|---|---|
| P02E0 | Diesel Intake Air Flow A Control Circuit/Open | 3 priorisierte Reparaturen |
| P02E1 | Diesel Intake Air Flow A Control Performance | 3 priorisierte Reparaturen |
| P02E2 | Diesel Intake Air Flow A Control Circuit Low | 3 priorisierte Reparaturen |
| P02E3 | Diesel Intake Air Flow A Control Circuit High | 3 priorisierte Reparaturen |
| P02E4 | Diesel Intake Air Flow A Control Stuck Open | 3 priorisierte Reparaturen |
| P02E5 | Diesel Intake Air Flow A Control Stuck Closed | 3 priorisierte Reparaturen |
| P02E6 | Diesel Intake Air Flow A Position Sensor Circuit | 3 priorisierte Reparaturen |
| P02E7 | Diesel Intake Air Flow A Position Sensor Circuit Range/Performance | 3 priorisierte Reparaturen |
| P02E8 | Diesel Intake Air Flow A Position Sensor Circuit Low | 3 priorisierte Reparaturen |
| P02E9 | Diesel Intake Air Flow A Position Sensor Circuit High | 3 priorisierte Reparaturen |
| P02EA | Diesel Intake Air Flow A Position Sensor Circuit Intermittent/Erratic | 3 priorisierte Reparaturen |
| P02EB | Diesel Intake Air Flow A Control Motor Current Range/Performance | 3 priorisierte Reparaturen |
| P02EC | Diesel Intake Air Flow A Control System - High Air Flow Detected | 3 priorisierte Reparaturen |
| P02ED | Diesel Intake Air Flow A Control System - Low Air Flow Detected | 3 priorisierte Reparaturen |
| P02FA | Diesel Intake Air Flow Position Sensor Minimum/Maximum Stop Performance | 3 priorisierte Reparaturen |
| P06FE | Cold Start Diesel Intake Air Flow Control Performance | 3 priorisierte Reparaturen |
| P2390 | Diesel Intake Air Flow B Control Circuit/Open | 3 priorisierte Reparaturen |
| P2391 | Diesel Intake Air Flow B Control Performance | 3 priorisierte Reparaturen |
| P2392 | Diesel Intake Air Flow B Control Circuit Low | 3 priorisierte Reparaturen |
| P2393 | Diesel Intake Air Flow B Control Circuit High | 3 priorisierte Reparaturen |
| P2394 | Diesel Intake Air Flow B Control Stuck Open | 3 priorisierte Reparaturen |
| P2395 | Diesel Intake Air Flow B Control Stuck Closed | 3 priorisierte Reparaturen |
| P2396 | Diesel Intake Air Flow B Position Sensor Circuit | 3 priorisierte Reparaturen |
| P2397 | Diesel Intake Air Flow B Position Sensor Range/Performance | 3 priorisierte Reparaturen |
| P2398 | Diesel Intake Air Flow B Position Sensor Circuit Low | 3 priorisierte Reparaturen |
| P2399 | Diesel Intake Air Flow B Position Sensor Circuit High | 3 priorisierte Reparaturen |
| P239A | Diesel Intake Air Flow B Position Sensor Circuit Intermittent/Erratic | 3 priorisierte Reparaturen |
| P239B | Diesel Intake Air Flow B Control Motor Current Range/Performance | 3 priorisierte Reparaturen |
| P239C | Diesel Intake Air Flow B Control System - High Air Flow Detected | 3 priorisierte Reparaturen |
| P239D | Diesel Intake Air Flow B Control System - Low Air Flow Detected | 3 priorisierte Reparaturen |
Diese Seite veröffentlicht den Fehlermechanismus und den Codeindex. Der lizenzierte Datensatz ergänzt für jeden der 15.886 Codes den vollständigen redaktionell erstellten Reparatursatz (56.729 Verfahren insgesamt) mit den hier bewusst ausgelassenen Feldern:
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