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Système : Powertrain (code P) Norme SAE (générique) Famille : EGR Cooler Bypass Driver Overcurrent

Code P2AA6 : EGR Cooler Bypass Control Circuit Driver Current/Temperature Too High Bank 2

Diagnostic et explication technique
Code P2AA6 (EGR Cooler Bypass Control Circuit Driver Current/Temperature Too High Bank 2) sets when the driver circuit commanding the EGR cooler bypass valve on the named bank reports current or temperature beyond its safe operating limit, causing the ECM to shut the driver down before it overheats. This differs from a simple open/short fault - it means the driver is working but seeing a resistive load or a partially seized valve motor that draws excessive current. Common causes are a valve motor binding from carbon buildup, a partially shorted motor winding, or a marginal ground connection raising circuit resistance.

Première procédure répertoriée

Rang #1 Inspect EGR cooler bypass valve for carbon binding Moderate DIY

Il s’agit de la première procédure dans l’ordre d’examen rédigé, et non d’une probabilité mesurée de la cause. Ne l’exécutez que si ses prérequis et les constatations du diagnostic le justifient. Ses estimations de coût et de main-d’œuvre (lorsqu’elles sont connues), la procédure détaillée et les 2 procédure(s) restantes figurent dans le jeu de données sous licence. Contexte de l’ordre.

Famille complète : EGR Cooler Bypass Driver Overcurrent

Ce que cette page ne montre pas

Cette page publie le mécanisme de panne et l’index des codes. Pour chacun des 15 886 codes, le jeu de données sous licence ajoute l’ensemble complet de réparations rédigées (56 729 procédures au total), avec les champs délibérément masqués ici :