Sistema: Powertrain (códigos P)
Padrão SAE (genérico)
Família: DPF Regen Exhaust Temperature
Código P244F: Exhaust Temperature Too High For Particulate Filter Regeneration Bank 2
Explicação diagnóstica e técnica
Code P244F (Exhaust Temperature Too High For Particulate Filter Regeneration Bank 2) sets when exhaust temperature at the DPF inlet is too low to sustain a commanded regeneration, letting soot continue to build, or too high, risking substrate damage, on either bank of a dual-filter configuration. Habitual short-trip driving causes the too-low condition, while a failed late-injection thermal-management event, a stuck-open exhaust flow control valve, or a leaking injector dumping excess fuel into the exhaust causes the too-high condition.
Primeiro procedimento da lista
Posição #1
Drive to raise exhaust temperature
Easy DIY
Este é o primeiro procedimento na ordem de consideração elaborada pela equipe, não uma probabilidade medida da causa. Execute-o somente quando seus pré-requisitos e os achados do diagnóstico o justificarem. Suas estimativas de custo e de mão de obra (quando conhecidas), o procedimento passo a passo e os 2 procedimento(s) restantes estão no conjunto de dados licenciado. Contexto da ordem.
Família completa: DPF Regen Exhaust Temperature
O que esta página não mostra
Esta página publica o mecanismo da falha e o índice de códigos. O conjunto de dados licenciado acrescenta, para cada um dos 15.886 códigos, o conjunto completo de reparos elaborados pela equipe (56.729 procedimentos no total), com os campos deliberadamente omitidos aqui:
- 2..n procedimentos após o primeiro procedimento da lista
- Faixas de custo de peças do mercado de reposição em USD (
est_parts_cost_min/max_usd)
- Estimativas de horas de mão de obra profissional (
est_labor_hours)
- Instruções de diagnóstico e reparo passo a passo
- Mapeamentos de peças de reposição e consultas em catálogos
- 6.637 códigos OEM específicos de fabricante em 32 marcas (plano $149)