Feito para apps OBD, firmware de scanners, copilotos mecânicos com IA e software de oficina: 56.729 procedimentos de reparo classificados — cada um com classificação de dificuldade para quem faz por conta própria e faixa de custo de peças, além de estimativa de mão de obra quando existe — vinculados a 15.886 códigos de falha OBD-II verificados (9.249 padrão SAE mais 6.637 específicos de fabricante em 32 marcas). Listas de códigos gratuitas param na definição; o MechanicDB começa aí.
$49 SAE / $149 OEM / $149 Heavy Duty (J1939) · pagamento único · download imediato — para software de oficina, hardware OBD, telemetria de frotas e assistentes mecânicos com IA
Códigos que compartilham um mesmo mecanismo de detecção e um mesmo caminho de reparo são agrupados em uma única família de falhas redigida — 615 famílias para 9.249 códigos SAE. As maiores:
Normalizado para bancos de dados, pré-associado para notebooks. Cada código contém 3–5 procedimentos em uma ordem de consideração elaborada pela equipe (até 8 nas famílias revisadas); a execução depende dos pré-requisitos e dos achados do diagnóstico. Os procedimentos de reparo são associados a peças de reposição; nas famílias revisadas, as etapas de diagnóstico não listam peças.
O registro de códigos: definição, categoria do sistema, indicador OEM/marca, família de falhas e uma explicação técnica específica do código.
Procedimentos de reparo elaborados pela equipe com ordem de consideração, nível de dificuldade, faixa de custo de peças, horas de mão de obra e instruções passo a passo.
Nomes de peças de reposição por reparo, com URLs de busca em catálogos derivadas do nome da peça.
A visão analítica pré-unida — códigos × reparos em um único arquivo plano para ingestão imediata.
cadeia de junção: dtc_codes.code_id → diagnostic_fixes.code_id → replacement_parts.fix_id
| Cobertura | 9.249 códigos padrão SAE — faixas genéricas P0, P2, P34–P39, C0, B0, U0, U3. Trem de força, chassi, carroceria e rede, incluindo híbridos/elétricos (P0Axx–P0Exx) e pós-tratamento diesel. |
|---|---|
| Cobertura OEM | 6.637 códigos específicos de fabricante em 32 marcas — faixas P1, P30–P33, C1/C2, B1/B2, U1/U2 controladas pelo fabricante. A cobertura é desigual e mais forte em marcas do mercado norte-americano — o detalhamento completo por marca está abaixo. 15.886 códigos no total. |
| Inteligência de reparo | 647 famílias de falhas elaboradas pela equipe → 56.729 procedimentos ordenados → 75.055 associações de peças. probability_rank é um nome de campo legado compatível para a ordem de consideração, não para probabilidade, sucesso, gravidade ou custo. Níveis de dificuldade: faça você mesmo fácil / faça você mesmo moderado / profissional necessário. Contexto da ordem. |
| Formatos de entrega | CSV delimitado por barra vertical (UTF-8 BOM, compatível com Excel) · Apache Parquet, Snappy — 92,5% menor, conforme medido · banco de dados SQLite com as quatro tabelas. |
| Controles de qualidade | Build determinístico validado por testes: integridade referencial, verificações de unicidade contra texto padronizado e uma barreira contra códigos inventados — cada código publicado remonta à fonte versionada. |
| Critérios de segurança | Uma classificação de dificuldade não é uma classificação de segurança: alguns procedimentos classificados como DIY incluem uma etapa de alta tensão ou no SRS. Antes de qualquer etapa de alta tensão, siga o bloqueio e a verificação de ausência de tensão do fabricante; antes de qualquer etapa no SRS, desconecte a bateria e aguarde o tempo de descarga do capacitor indicado no manual de serviço. |
| Procedência | Definições de códigos compiladas de fontes públicas SAE J2012-derived (licença MIT, atribuição preservada). Procedimentos, classificações de dificuldade e custos são conteúdo original redigido. |
Todos os 6.637 códigos específicos de fabricante, por marca. A cobertura não é uniforme: é mais forte em marcas do mercado norte-americano, e algumas marcas têm poucos códigos. Publicamos a distribuição para que você verifique as marcas que lhe interessam antes de comprar, e não depois. Os 9.249 códigos universais SAE se aplicam a todos os veículos, independentemente da marca.
16 documentos OEM de códigos de falha publicados em 10 fabricantes — transmissão, ABS/ESC, motor, pós-tratamento e controladores de carroceria para aplicações fora de estrada, estacionárias e especiais. Cada linha remete ao documento de origem de onde foi extraída.
Detalhamento por OEM, sistema e modo de falha, com a referência FMI completa, na página do banco de dados de códigos de falha J1939.
As listas de falhas de motores rodoviários da Cummins, Detroit Diesel, PACCAR, Volvo/Mack e caminhões Caterpillar são material de portal exclusivo de concessionária e não estão incluídas. Cada linha de falha deste plano remete ao documento OEM de onde foi extraída; as descrições são redigidas por nós e nenhum texto da SAE J1939 é reproduzido.
Pagamento seguro com cartão via Stripe · Apple Pay / Google Pay · conjunto de dados entregue imediatamente após o pagamento.
Precisa de nota fiscal para empresa, integração com software de oficina ou acesso personalizado à API? Abrir o formulário de suporte de diagnóstico e licenciamento · ou envie um e-mail para mechanicdb@dataengineered.io
Por que um download e não uma API: você paga uma única vez, sem tarifas por requisição e sem fatura mensal de API. As tabelas completas de códigos, reparos e peças (CSV e Parquet) ficam no seu próprio disco, então os scanners automotivos e o software de oficina podem consultá-las offline, quantas vezes quiserem.
Standard, OEM Complete e Heavy Duty compartilham os mesmos termos de licença (concessão, restrições, garantia, rescisão); a licença que acompanha cada plano indica seu próprio produto, seus casos de uso e suas fontes de dados. Leia a licença comercial.
Cada código segue o formato SAE J2012 de 5 caracteres, em que o caractere 1 designa o sistema (P=trem de força, C=chassi, B=carroceria, U=rede), o caractere 2 indica padrão SAE ('0') ou definido pelo fabricante ('1'), o caractere 3 designa o subsistema e os caracteres 4-5 representam o índice específico da falha.
Uma classificação de dificuldade não substitui o procedimento de segurança. Trabalhos em redes de tração de alta tensão de híbridos/elétricos (>60V) ou em sistemas de retenção suplementares (airbags/pré-tensionadores pirotécnicos) exigem o procedimento de bloqueio e de segurança do fabricante, seja qual for a classificação; siga o manual de serviço.
Sim. A amostra de 90 códigos está disponível sob ODbL v1.0. O conjunto de dados completo com 15.886 códigos e 56.729 reparos vem com uma licença comercial perpétua para integrá-lo às suas próprias ferramentas de diagnóstico, aplicativos e serviços, e é entregue como CSVs planos delimitados por barra vertical, tabelas Apache Parquet e um banco de dados relacional SQLite. Você não pode revender nem redistribuir os dados brutos em si; consulte os termos completos da licença.
Sim. Nosso plano OEM Complete mapeia 6.637 códigos de falha controlados pelo fabricante em 32 grandes marcas de veículos, incluindo Ford, GM, Toyota, BMW, Honda, Mercedes-Benz e Volkswagen.
O MechanicDB não é uma cópia da SAE J2012 nem de seu Anexo Digital (J2012DA) e não pode ser revendido como tal — esses materiais são licenciados por usuário e sua redistribuição é proibida. Se você precisa do documento normativo ou de seus Failure Type Bytes, as opções legítimas de menor custo são a assinatura da SAE Digital Library por uma biblioteca universitária de engenharia, acesso temporário ou por assinatura via Techstreet, ANSI Webstore ou Accuris, desconto para associados da SAE ou a ISO 15031-6 harmonizada de uma entidade nacional de normalização. Se você realmente precisa da associação factual entre código e significado, é isso que o MechanicDB vende para $49: 9.249 códigos da faixa SAE (6.637 códigos específicos de fabricantes na categoria $149), com descrições e procedimentos de reparo elaborados pela equipe em ordem de consideração, compilados de uma fonte pública sob licença MIT, sem reprodução do texto de documentos da SAE. A ordem não é uma probabilidade medida da causa. O conjunto não contém Failure Type Bytes e não é uma referência normativa citável.
Não. O MechanicDB Heavy Duty não reproduz o Digital Annex da SAE J1939, nenhum arquivo DBC J1939 nem texto SPN/FMI licenciado pela SAE. Cada par de falha é compilado a partir de um documento OEM de códigos de falha publicado — um manual de serviço, um guia de manutenção ou uma lista de DTC proveniente de um servidor oficial de fabricante — com redação própria e um link por linha para o documento de origem.
Transmissão, ABS/ESC, ECU do motor, pós-tratamento e controladores de carroceria em 10 fabricantes: Bendix, Caterpillar, Cummins, Eaton, John Deere, Navistar, Perkins, PSI, WABCO, Yanmar — aplicações fora de estrada, estacionárias, marítimas, agrícolas e especiais. As listas de falhas de motores rodoviários da Cummins, Detroit Diesel, PACCAR, Volvo/Mack e caminhões Caterpillar são material de portal exclusivo de concessionária e não estão incluídas.
Os mapeamentos de código para definição têm origem na SAE J2012 / ISO 15031-6 e foram compilados a partir de uma compilação pública com licença MIT, com a licença original versionada junto aos dados. A camada de valor — explicações das famílias de falhas, procedimentos classificados, níveis de dificuldade e faixas de custo — é conteúdo editorial original fundamentado na prática diagnóstica padrão. Os valores de custo e mão de obra são estimativas para peças típicas do mercado de reposição dos EUA e mão de obra de oficinas independentes, não orçamentos.
RecallDB — 129.279 recalls oficiais dos EUA da CPSC, NHTSA, FDA, FSIS e USCG, $49 pagamento único: o recall do veículo ao lado do código de falha. · ApplianceDB — 438 códigos de erro de eletrodomésticos mapeados para reparos classificados, $99: a mesma estrutura código → reparos classificados, para eletrodomésticos.