MechanicDB
Fehlerfamilie System: Powertrain (P-Codes) 5 SAE-Codes

Injector Control Pressure Fault

Diagnose & technische Erläuterung
P2288 (Injector Control Pressure Too High) applies to HEUI-type diesel injection, where a high-pressure oil pump generates the injection control pressure that actuates the injectors, and fires when that pressure is too high, too low, or erratic versus command. Low or erratic pressure most often traces to a worn high-pressure oil pump, a leaking injection pressure regulator (IPR) valve, or oil aerated by a low level or wrong viscosity; pressure too high points to an IPR stuck closed or its return path blocked by debris.

Diese 5 Diagnose-Fehlercodes teilen einen Erkennungsmechanismus und einen Reparaturweg. Deshalb fasst MechanicDB sie in einer einzigen, redaktionell erstellten Fehlerfamilie zusammen, statt dieselbe Erklärung 5-mal zu wiederholen.

Codes dieser Familie (5)

CodeDefinitionReparaturabdeckung
P2288Injector Control Pressure Too High4 priorisierte Reparaturen
P2289Injector Control Pressure Too High - Engine Off4 priorisierte Reparaturen
P2290Injector Control Pressure Too Low4 priorisierte Reparaturen
P2291Injector Control Pressure Too Low - Engine Cranking4 priorisierte Reparaturen
P2292Injector Control Pressure Erratic4 priorisierte Reparaturen

Was diese Seite nicht zeigt

Diese Seite veröffentlicht den Fehlermechanismus und den Codeindex. Der lizenzierte Datensatz ergänzt für jeden der 15.886 Codes den vollständigen redaktionell erstellten Reparatursatz (56.729 Verfahren insgesamt) mit den hier bewusst ausgelassenen Feldern: