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Fehlerfamilie System: Powertrain (P-Codes) 9 SAE-Codes

SCR NOx Catalyst Temperature

Diagnose & technische Erläuterung
P20EC (SCR NOx Catalyst - Over Temperature Bank 1) is a thermal-protection fault raised when the exhaust gas temperature sensor ahead of or behind the SCR catalyst (or its upstream pre-catalyst brick) reads outside the safe operating window, most often during an aggressive particulate filter regeneration event. Excess fuel dosed for regeneration, a partially restricted catalyst concentrating exhaust heat, and a temperature sensor reading falsely are the usual causes, and repeated over-temperature events can permanently damage the catalyst washcoat.

Diese 9 Diagnose-Fehlercodes teilen einen Erkennungsmechanismus und einen Reparaturweg. Deshalb fasst MechanicDB sie in einer einzigen, redaktionell erstellten Fehlerfamilie zusammen, statt dieselbe Erklärung 9-mal zu wiederholen.

Codes dieser Familie (9)

CodeDefinitionReparaturabdeckung
P20ECSCR NOx Catalyst - Over Temperature Bank 14 priorisierte Reparaturen
P20EDSCR NOx Pre-Catalyst - Over Temperature Bank 14 priorisierte Reparaturen
P20F0SCR NOx Catalyst - Over Temperature Bank 24 priorisierte Reparaturen
P20F1SCR NOx Pre-Catalyst - Over Temperature Bank 24 priorisierte Reparaturen
P214ASCR NOx Catalyst Inlet Temperature Too High4 priorisierte Reparaturen
P214BSCR NOx Catalyst Inlet Temperature Too High During Particulate Filter Regeneration4 priorisierte Reparaturen
P214CSCR NOx Catalyst Outlet Temperature Too High4 priorisierte Reparaturen
P214DSCR NOx Catalyst Outlet Temperature Too High During Particulate Filter Regeneration4 priorisierte Reparaturen
P22FFSCR NOx Catalyst Inlet Temperature Too Low4 priorisierte Reparaturen

Was diese Seite nicht zeigt

Diese Seite veröffentlicht den Fehlermechanismus und den Codeindex. Der lizenzierte Datensatz ergänzt für jeden der 15.886 Codes den vollständigen redaktionell erstellten Reparatursatz (56.729 Verfahren insgesamt) mit den hier bewusst ausgelassenen Feldern: