MechanicDB
Famille de défauts Système : Powertrain (codes P) 6 codes SAE

Charge Status Indicator Control

Diagnostic et explication technique
Code P0D2C sets when the driver circuit for the charge status indicator lamp — the light reporting overall charge-session progress rather than the pilot handshake state specifically — reads an open, a short to ground, or a short to voltage instead of the commanded state. The most common physical causes are a burned-out bulb or failed LED, a corroded or unseated connector at the indicator, and chafed wiring between the control module and the lamp. Because this indicator reflects session-level status, a fault here can leave the driver without progress feedback even while the charge session itself continues normally in the background.

Ces 6 codes défaut de diagnostic partagent un même mécanisme de détection et une même voie de réparation ; c'est pourquoi MechanicDB les regroupe dans une seule famille de défauts rédigée, plutôt que de répéter la même explication 6 fois.

Codes de cette famille (6)

CodeDéfinitionCouverture des réparations
P0D2CCharge Status Indicator A Control Circuit/Open3 réparations classées
P0DE5Charge Status Indicator B Control Circuit/Open3 réparations classées
P0E3FCharge Status Indicator A Control Circuit Low3 réparations classées
P0E40Charge Status Indicator A Control Circuit High3 réparations classées
P0E41Charge Status Indicator B Control Circuit Low3 réparations classées
P0E42Charge Status Indicator B Control Circuit High3 réparations classées

Ce que cette page ne montre pas

Cette page publie le mécanisme de panne et l’index des codes. Pour chacun des 15 886 codes, le jeu de données sous licence ajoute l’ensemble complet de réparations rédigées (56 729 procédures au total), avec les champs délibérément masqués ici :