Ces 21 codes défaut de diagnostic partagent un même mécanisme de détection et une même voie de réparation ; c'est pourquoi MechanicDB les regroupe dans une seule famille de défauts rédigée, plutôt que de répéter la même explication 21 fois.
| Code | Définition | Couverture des réparations |
|---|---|---|
| P015E | Excessive Time to Enter Closed Loop Fuel Timing Control | 3 réparations classées |
| P015F | Excessive Time to Enter Closed Loop Cylinder Balance Control | 3 réparations classées |
| P016A | Excessive Time To Enter Closed Loop Air/Fuel Ratio Control | 3 réparations classées |
| P016B | Closed Loop Air/Fuel Ratio Control At Limit - System Too Rich | 3 réparations classées |
| P016C | Closed Loop Air/Fuel Ratio Control At Limit - System Too Lean | 3 réparations classées |
| P016D | Excessive Time To Enter Closed Loop Fuel Pressure Control | 3 réparations classées |
| P016E | Closed Loop Fuel Pressure Control At Limit - Pressure Too High | 3 réparations classées |
| P016F | Closed Loop Fuel Pressure Control At Limit - Pressure Too Low | 3 réparations classées |
| P04D8 | Excessive Time To Enter Closed Loop EGR Control | 3 réparations classées |
| P04D9 | Closed Loop EGR Control At Limit - Flow Too Low | 3 réparations classées |
| P04DA | Closed Loop EGR Control At Limit - Flow Too High | 3 réparations classées |
| P21B2 | Excessive Time To Enter Closed Loop NOx Adsorber Control | 3 réparations classées |
| P21B3 | Closed Loop NOx Adsorber Control At Limit - Too High | 3 réparations classées |
| P249C | Excessive Time To Enter Closed Loop Reductant Injection Control | 3 réparations classées |
| P249D | Closed Loop Reductant Injection Control At Limit - Flow Too Low | 3 réparations classées |
| P249E | Closed Loop Reductant Injection Control At Limit - Flow Too High | 3 réparations classées |
| P249F | Excessive Time To Enter Closed Loop Particulate Filter Regeneration Control | 3 réparations classées |
| P24A0 | Closed Loop Particulate Filter Regeneration Control At Limit - Temperature Too Low | 3 réparations classées |
| P24A1 | Closed Loop Particulate Filter Regeneration Control At Limit - Temperature Too High | 3 réparations classées |
| P259C | Excessive Time To Enter Closed Loop Turbocharger A Boost Control | 3 réparations classées |
| P259D | Excessive Time To Enter Closed Loop Turbocharger B Boost Control | 3 réparations classées |
Cette page publie le mécanisme de panne et l’index des codes. Pour chacun des 15 886 codes, le jeu de données sous licence ajoute l’ensemble complet de réparations rédigées (56 729 procédures au total), avec les champs délibérément masqués ici :
est_parts_cost_min/max_usd)est_labor_hours)