Diese 21 Diagnose-Fehlercodes teilen einen Erkennungsmechanismus und einen Reparaturweg. Deshalb fasst MechanicDB sie in einer einzigen, redaktionell erstellten Fehlerfamilie zusammen, statt dieselbe Erklärung 21-mal zu wiederholen.
| Code | Definition | Reparaturabdeckung |
|---|---|---|
| P015E | Excessive Time to Enter Closed Loop Fuel Timing Control | 3 priorisierte Reparaturen |
| P015F | Excessive Time to Enter Closed Loop Cylinder Balance Control | 3 priorisierte Reparaturen |
| P016A | Excessive Time To Enter Closed Loop Air/Fuel Ratio Control | 3 priorisierte Reparaturen |
| P016B | Closed Loop Air/Fuel Ratio Control At Limit - System Too Rich | 3 priorisierte Reparaturen |
| P016C | Closed Loop Air/Fuel Ratio Control At Limit - System Too Lean | 3 priorisierte Reparaturen |
| P016D | Excessive Time To Enter Closed Loop Fuel Pressure Control | 3 priorisierte Reparaturen |
| P016E | Closed Loop Fuel Pressure Control At Limit - Pressure Too High | 3 priorisierte Reparaturen |
| P016F | Closed Loop Fuel Pressure Control At Limit - Pressure Too Low | 3 priorisierte Reparaturen |
| P04D8 | Excessive Time To Enter Closed Loop EGR Control | 3 priorisierte Reparaturen |
| P04D9 | Closed Loop EGR Control At Limit - Flow Too Low | 3 priorisierte Reparaturen |
| P04DA | Closed Loop EGR Control At Limit - Flow Too High | 3 priorisierte Reparaturen |
| P21B2 | Excessive Time To Enter Closed Loop NOx Adsorber Control | 3 priorisierte Reparaturen |
| P21B3 | Closed Loop NOx Adsorber Control At Limit - Too High | 3 priorisierte Reparaturen |
| P249C | Excessive Time To Enter Closed Loop Reductant Injection Control | 3 priorisierte Reparaturen |
| P249D | Closed Loop Reductant Injection Control At Limit - Flow Too Low | 3 priorisierte Reparaturen |
| P249E | Closed Loop Reductant Injection Control At Limit - Flow Too High | 3 priorisierte Reparaturen |
| P249F | Excessive Time To Enter Closed Loop Particulate Filter Regeneration Control | 3 priorisierte Reparaturen |
| P24A0 | Closed Loop Particulate Filter Regeneration Control At Limit - Temperature Too Low | 3 priorisierte Reparaturen |
| P24A1 | Closed Loop Particulate Filter Regeneration Control At Limit - Temperature Too High | 3 priorisierte Reparaturen |
| P259C | Excessive Time To Enter Closed Loop Turbocharger A Boost Control | 3 priorisierte Reparaturen |
| P259D | Excessive Time To Enter Closed Loop Turbocharger B Boost Control | 3 priorisierte Reparaturen |
Diese Seite veröffentlicht den Fehlermechanismus und den Codeindex. Der lizenzierte Datensatz ergänzt für jeden der 15.886 Codes den vollständigen redaktionell erstellten Reparatursatz (56.729 Verfahren insgesamt) mit den hier bewusst ausgelassenen Feldern:
est_parts_cost_min/max_usd)est_labor_hours)