MechanicDB
Famille de défauts Système : Powertrain (codes P) 5 codes SAE

Engine Coolant Pump Clutch

Diagnostic et explication technique
Code P26D6 (Engine Coolant Pump Clutch Control Circuit/Open) sets when the ECM detects an open circuit, out-of-range voltage, or a stuck-on/stuck-off condition while controlling the electro-viscous or electromagnetic clutch on a belt-driven coolant pump, which decouples the pump at cold start to speed engine warm-up. Causes are a worn clutch coil, silicone fluid leakage from an electro-viscous unit, or damaged control wiring along the front accessory drive.

Ces 5 codes défaut de diagnostic partagent un même mécanisme de détection et une même voie de réparation ; c'est pourquoi MechanicDB les regroupe dans une seule famille de défauts rédigée, plutôt que de répéter la même explication 5 fois.

Codes de cette famille (5)

CodeDéfinitionCouverture des réparations
P26D6Engine Coolant Pump Clutch Control Circuit/Open3 réparations classées
P26D7Engine Coolant Pump Clutch Performance/Stuck Off3 réparations classées
P26D8Engine Coolant Pump Clutch Stuck On3 réparations classées
P26D9Engine Coolant Pump Clutch Control Circuit Low3 réparations classées
P26DAEngine Coolant Pump Clutch Control Circuit High3 réparations classées

Ce que cette page ne montre pas

Cette page publie le mécanisme de panne et l’index des codes. Pour chacun des 15 886 codes, le jeu de données sous licence ajoute l’ensemble complet de réparations rédigées (56 729 procédures au total), avec les champs délibérément masqués ici :