MechanicDB
Famille de défauts Système : Powertrain (codes P) 18 codes SAE

IMRC Stuck Mechanical

Diagnostic et explication technique
Code P2004 (Intake Manifold Runner Control Stuck Open Bank 1) is set when the intake manifold runner or tuning valve fails to reach its commanded position and the ECM's plausibility check for that bank times out. On most V-engines the flap shafts run through the manifold casting and accumulate baked-on carbon and oil residue carried in from the PCV system, which glues the shaft in place long before the actuator motor itself fails. A seized linkage pivot, a broken return spring, or a cracked plastic flap are the next most frequent physical culprits.

Ces 18 codes défaut de diagnostic partagent un même mécanisme de détection et une même voie de réparation ; c'est pourquoi MechanicDB les regroupe dans une seule famille de défauts rédigée, plutôt que de répéter la même explication 18 fois.

Codes de cette famille (18)

CodeDéfinitionCouverture des réparations
P2004Intake Manifold Runner Control Stuck Open Bank 14 réparations classées
P2005Intake Manifold Runner Control Stuck Open Bank 24 réparations classées
P2006Intake Manifold Runner Control Stuck Closed Bank 14 réparations classées
P2007Intake Manifold Runner Control Stuck Closed Bank 24 réparations classées
P200AIntake Manifold Runner Performance Bank 14 réparations classées
P200BIntake Manifold Runner Performance Bank 24 réparations classées
P206EIntake Manifold Tuning (IMT) Valve Stuck Open Bank 24 réparations classées
P206FIntake Manifold Tuning (IMT) Valve Stuck Closed Bank 24 réparations classées
P2070Intake Manifold Tuning (IMT) Valve Stuck Open Bank 14 réparations classées
P2071Intake Manifold Tuning (IMT) Valve Stuck Closed Bank 14 réparations classées
P20F8Intake Manifold Runner Control Circuit Performance Bank 14 réparations classées
P20F9Intake Manifold Runner Control Circuit Performance Bank 24 réparations classées
P2AB3Cold Start Intake Manifold Runner Control Stuck Open Bank 14 réparations classées
P2AB4Cold Start Intake Manifold Runner Control Stuck Open Bank 24 réparations classées
P2AB5Cold Start Intake Manifold Runner Control Stuck Closed Bank 14 réparations classées
P2AB6Cold Start Intake Manifold Runner Control Stuck Closed Bank 24 réparations classées
P2D2DCold Start Intake Manifold Runner Performance Bank 14 réparations classées
P2D2ECold Start Intake Manifold Runner Performance Bank 24 réparations classées

Ce que cette page ne montre pas

Cette page publie le mécanisme de panne et l’index des codes. Pour chacun des 15 886 codes, le jeu de données sous licence ajoute l’ensemble complet de réparations rédigées (56 729 procédures au total), avec les champs délibérément masqués ici :