MechanicDB
Fehlerfamilie System: Powertrain (P-Codes) 18 SAE-Codes

IMRC Stuck Mechanical

Diagnose & technische Erläuterung
Code P2004 (Intake Manifold Runner Control Stuck Open Bank 1) is set when the intake manifold runner or tuning valve fails to reach its commanded position and the ECM's plausibility check for that bank times out. On most V-engines the flap shafts run through the manifold casting and accumulate baked-on carbon and oil residue carried in from the PCV system, which glues the shaft in place long before the actuator motor itself fails. A seized linkage pivot, a broken return spring, or a cracked plastic flap are the next most frequent physical culprits.

Diese 18 Diagnose-Fehlercodes teilen einen Erkennungsmechanismus und einen Reparaturweg. Deshalb fasst MechanicDB sie in einer einzigen, redaktionell erstellten Fehlerfamilie zusammen, statt dieselbe Erklärung 18-mal zu wiederholen.

Codes dieser Familie (18)

CodeDefinitionReparaturabdeckung
P2004Intake Manifold Runner Control Stuck Open Bank 14 priorisierte Reparaturen
P2005Intake Manifold Runner Control Stuck Open Bank 24 priorisierte Reparaturen
P2006Intake Manifold Runner Control Stuck Closed Bank 14 priorisierte Reparaturen
P2007Intake Manifold Runner Control Stuck Closed Bank 24 priorisierte Reparaturen
P200AIntake Manifold Runner Performance Bank 14 priorisierte Reparaturen
P200BIntake Manifold Runner Performance Bank 24 priorisierte Reparaturen
P206EIntake Manifold Tuning (IMT) Valve Stuck Open Bank 24 priorisierte Reparaturen
P206FIntake Manifold Tuning (IMT) Valve Stuck Closed Bank 24 priorisierte Reparaturen
P2070Intake Manifold Tuning (IMT) Valve Stuck Open Bank 14 priorisierte Reparaturen
P2071Intake Manifold Tuning (IMT) Valve Stuck Closed Bank 14 priorisierte Reparaturen
P20F8Intake Manifold Runner Control Circuit Performance Bank 14 priorisierte Reparaturen
P20F9Intake Manifold Runner Control Circuit Performance Bank 24 priorisierte Reparaturen
P2AB3Cold Start Intake Manifold Runner Control Stuck Open Bank 14 priorisierte Reparaturen
P2AB4Cold Start Intake Manifold Runner Control Stuck Open Bank 24 priorisierte Reparaturen
P2AB5Cold Start Intake Manifold Runner Control Stuck Closed Bank 14 priorisierte Reparaturen
P2AB6Cold Start Intake Manifold Runner Control Stuck Closed Bank 24 priorisierte Reparaturen
P2D2DCold Start Intake Manifold Runner Performance Bank 14 priorisierte Reparaturen
P2D2ECold Start Intake Manifold Runner Performance Bank 24 priorisierte Reparaturen

Was diese Seite nicht zeigt

Diese Seite veröffentlicht den Fehlermechanismus und den Codeindex. Der lizenzierte Datensatz ergänzt für jeden der 15.886 Codes den vollständigen redaktionell erstellten Reparatursatz (56.729 Verfahren insgesamt) mit den hier bewusst ausgelassenen Feldern: